V evropském segmentu elektromobilů se odehrává dramatická změna. Tesla, která dlouho vedla tento trh, čelí náročným výzvám v podobě klesající poptávky a ztráty renomé. Mezitím čínská společnost BYD zažívá prudký nárůst prodeje, a poprvé dokonce překonala Teslu v prodeji bateriových elektromobilů v EU. Tento vývoj by mohl být zásadní pro celkovou dynamiku na světovém trhu s elektromobily.
Nejnovější data od Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) ukazují, že v červenci 2025 došlo u Tesly k meziročnímu poklesu prodeje na evropském trhu téměř o 40 %, což představuje už sedmý měsíc v řadě poklesu. Trh s bateriovými elektromobily (BEV) naopak vzrostl o téměř 39 %, což zdůrazňuje slabší výkon Tesly v době, kdy trh jako celek roste.
Během prvních sedmi měsíců roku 2025 prodala Tesla v EU jen 119 013 vozů, což značí pokles o 33,6 % ve srovnání s předchozím rokem. Tato dříve dominantní značka se tak propadla až za první desítku nejprodávanějších značek elektromobilů.
Nástup čínského giganta
Na druhé straně se nachází čínská společnost BYD (Build Your Dreams), která ve stejném období prodala 84 416 elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 290,6 %. V červenci dosáhla BYD na evropském trhu podílu 1,1 %, zatímco Tesla klesla na 0,7 %.
Významným okamžikem byl duben 2025, kdy BYD podle údajů JATO Dynamics prodala v Evropě 7 231 elektromobilů, zatímco Tesla zvládla prodat 7 165. To znamená, že BYD dosáhla historického vítězství nad Teslou na evropském trhu.
🚗 Who is dominating Europe’s #EV market?
BYD is fast-approaching Tesla, outperforming the company in Spain and Italy and catching up significantly in the UK and Germany.
To find out what is causing this reverse of fortunes, go to Benchmark Source➡️ https://t.co/ivOjjRDq0P pic.twitter.com/R3H6JtSlXg
— Benchmark Mineral Intelligence (@benchmarkmin) August 28, 2025
Příčiny poklesu Tesly
Tesla se nyní spoléhá na stárnoucí modely jako Model 3 a Model Y, zatímco novinky jako Cybertruck či Roadster jsou stále nepřítomné na evropském trhu. Konkurence přináší novinky mnohem častěji, což Teslu znevýhodňuje.
Elon Musk navíc svými kontroverzními politickými postoji polarizuje veřejnost, což ovlivňuje i vnímání značky.
Tesla také čelí zpožděním v schvalování pokročilých systémů řízení (např. FSD – Full Self Driving) ze strany evropských regulátorů. Výrobu v berlínsko Gigafactory musela přerušit kvůli úpravám Modelu Y.
Navíc Tesla stále nabízí „americký styl“ bez přizpůsobení místním potřebám, zatímco BYD a další asijské značky produkty přizpůsobují různým trhům, včetně EU.
Strategická ofenzíva BYD
BYD neklade důraz jen na množství. Investuje do budování výrobních závodů v Evropě (např. v Maďarsku a Turecku), což jí umožní obejít cla a získat podporu místních regulátorů. BYD nabízí širokou škálu vozidel – od dostupných modelů po plug-in hybridy a luxusní SUV.
Její vozy jako Seal, Dolphin či Atto 3 si získávají oblibu evropských zákazníků nejen díky ceně, ale i výbavě, bezpečnosti a dojezdu, který Tesle konkuruje. Plug-in hybridy BYD jsou navíc populární v zemích jako Španělsko, Itálie či Polsko, kde infrastruktura pro elektromobily ještě není zcela rozvinutá.
Současná situace staví Teslu před závažné otázky týkající se jejího dlouhodobého působení v Evropě. Pokles prodeje a změny vnímání značky mohou mít dlouhodobé následky na důvěru investorů i zákazníků. Bez rychlé reakce – ať už prostřednictvím nového modelu, změny marketingu nebo zvýšení efektivity výroby – by se Tesla mohla brzy stát spíše doháňející než vedoucí silou na trhu.
Zdroje: cncb
