Bezprecedentní sankce proti Íránu
Americké ministerstvo financí v čele se Scottem Bessentem plánuje zavést dosud nevídaná opatření vůči Íránu. V rozhovoru pro Newsmax uvedl, že půjde o „bezprecedentní ekonomickou izolaci a prodloužení blokády Hormuzského průlivu, aby do íránských přístavů nic nevstoupilo ani z nich neodešlo“. Přesné podrobnosti však zatím zůstávají tajné.
Podobnou strategii potvrdil ministr obrany Pete Hegseth. Podle jeho slov je americké námořnictvo schopno blokádu udržovat „nekonečně“, díky neustálé rotaci lodí. „Budeme pokračovat v rotacích, jak jsme to dělali doposud“, sdělil.
Tato strategie je zřejmým signálem směrem k Teheránu. Když jednání o otevření průlivu uváznou, Spojené státy se spoléhají na kombinaci finančních sankcí a vojenské síly.
Ropa a globální ekonomické důsledky
Hormuzský průliv je pro globální ropný trh klíčovým uzlem, kterým za běžných podmínek denně projdou stovky lodí. Současná situace je jiná, denní průjezd se výrazně snížil na jednotky.
Mezinárodní agentura pro energii proto revidovala své odhady poklesu světové ropné produkce na 4,3 milionu barelů denně, zatímco dříve počítala s 3,7 milionu. Zároveň OPEC snížil očekávání růstu globální poptávky na rok 2026 na 580 tisíc barelů denně.
Přestože by se očekávala panika na trhu, ceny se drží relativně stabilní. Ropa Brent se pohybuje kolem 87 dolarů za barel, zatímco americká WTI kolem 81 dolarů. Ceny energií, které za poslední rok vzrostly o více než třicet procent, se stále promítají do rozpočtů firem a domácností.
Íránská ekonomika pod tlakem
Blokáda způsobila v Íránu vážné ekonomické problémy. Inflace dosáhla v červnu 88,6 %, přičemž některé provincie zaznamenaly téměř dvojnásobek. Nezaměstnanost vzrostla na 9,1 % a ekonomika by tento rok mohla klesnout o 5,4 %.
Ostrov Kharg, přes který Írán vyváží většinu své ropy, čelí kritické situaci. Podle satelitních snímků a dat nebyl nějakou dobu naložen žádný tanker. Íránská vláda přiznává, že potřebuje úlevu od sankcí, což by mohla přinést dohoda s USA.
Personální zátěž na lodích
Blokáda má i lidský rozměr. Letadlová loď USS Abraham Lincoln působí na Blízkém východě již více než 250 dní, i když měla misi ukončit v květnu. Její náhradou je USS George Washington, která vyplula 12. srpna z Da Nangu ve Vietnamu.
Kolem Lincolna se objevují kritiky. Kongresman Mike Levin napsal dopis ministru Hegsethovi a pověřenému ministrovi námořnictva Hungovi Caovi, ve kterém zmiňuje problémy s „plesnivými sprchami, nefunkčními toaletami a nedostatkem čerstvé stravy“. Námořníci jsou podle něj „přetížení prací“, což vede k jejich vyčerpání.
Ministr Hegseth tyto zprávy označil za „zcela zkreslené“. CENTCOM odmítl tvrzení íránských médií o smrtelném konfliktu na palubě, při němž mělo zemřít sedm amerických námořníků. Podle CENTCOM je celá zpráva smyšlená.
Diplomatická jednání bez posunu
Jednání se zatím nepohnula. Írán diskutuje o správě průlivu převážně s Ománem, nikoli přímo s USA. Íránský ministr zahraničí Abbás Arákčí tvrdí, že jednání jsou blízko konce, ale podmínky obou stran se stále rozcházejí.
Teherán požaduje zrušení sankcí, uvolnění zmrazených aktiv, odškodnění a konec blokády. Donald Trump však trvá na náhradách, které musí Írán zaplatit. Dokud se pozice nesblíží, průliv zůstává uzavřený a světový trh s ropou je ve stavu nejistoty.
Následující týdny ukážou, zda bude úspěšnější ekonomický tlak Washingtonu nebo íránská schopnost odolávat. Pro domácnosti mimo region je klíčové, že ceny energií zůstávají vysoké a jakýkoli nový incident může ceny rychle ovlivnit.
TIP na článek: Návod jak koupit ETF na index S&P500 u brokera XTB
Top brokeři
